2023-04-19 21:46:01來源:中青校媒廣東微信號
萌主有話說
你有沒有好奇過“西電東送”的“1度電”是如何跨越山海從貴州去往廣東的呢,跟著萌主的腳步一起來到“西電東送”的起點——貴州興義,探索其中的奧妙吧!
尋美小隊
(資料圖片)
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4月18日,“走進西電東送+尋美”暨“重走西電東送路”2023年大學生記者新聞訓練營開啟了第一天行程。今天的行程主題是“如磐初心重溫篇”,我們參訪了位于黔桂交界的天生橋換流站與天生橋二級電站。
天生橋換流站
天生橋換流站是西電東送南路工程首條±500千伏高壓直流輸電工程的送端站,是貴州、云南、廣東、廣西四省(區)電網功率交換的樞紐和集散點之一,享有“南方電網西電東送第一站”的美譽,現有1條±500千伏高壓直流、3條500千伏交流、8條220千伏交流同站運行,也是目前世界上最復雜的換流站之一,該站每年可向廣東輸送清潔能源約70億千瓦時。
天生橋二級電站
天生橋二級電站是西電東送南路工程的第一個電源點,該電站采取開鑿引水隧洞進行引水發電。電站投產運行以來,截至2022年12月31日累計發電1741.81億千瓦時,節約標準燃煤6967萬噸,減少二氧化碳排放量1.73億噸,為西電東送及地方經濟發展做出了突出貢獻,也為廣東地區源源不斷帶來了清潔能源。
跟著我們的步伐,一起去尋美吧~
天生橋換流站
01
從無到有,從有到優,從優到強
南方電網超高壓輸電公司天生橋局(下文簡稱“天生橋局”)安全監管部高級經理黃徐作為陪伴了換流站18年的老員工,對我國電力技術的進步感觸頗深。天生橋局先后主持開展現場修復換流變共5臺次,現場換流變修復技術多次榮獲國內第一及世界第一榮譽,積累了豐富的換流變大修經驗。黃徐作為親歷者,他說:“在以前,第一回修復換流變核心技術全是由外國人提供,第二回只有30%的核心技術來自外國,第三回所有的技術的都不再依靠國外,都是由我們自主開發。”
而其中最為精細的部分——繞組的吊裝,也被稱為換流變中的“心臟手術”。當時外國人吊裝用的是汽車吊,而在2013年,天生橋局已經用上了自己的龍門吊。從“無關人員請離場”的刺痛到“給老外設備換心臟”的自信,從天生橋換流站中我們看到中國直流輸電科技一步步走向自立自強。
回想起2000年初,直流輸電技術都要依靠外國,沒有話語權,所有的標準和設備的采購都得聽外國人的。就像是“他給了你一間精裝房,但沒告訴你怎么裝的,到時候有什么東西壞了,你只能找他。”技術被卡脖子,請教的時候,他們的技術人員也不愿意把核心的技術傳授給我們。但這些都已經是過去式,如今經過中國電力人不斷地研究、開發,多年跨越式的發展,中國超高壓輸變電技術及其工程應用已經得到飛速發展,從電壓等級、輸送容量、裝備技術等方面都不斷創造了新的記錄。
這些驚人的變化并不是突然的轉折,而是循序漸進,由量變達到質變的一個過程。由此天生橋局的朱春松站長自豪地說道:“現在世界上最復雜最先進的直流輸電技術都是在我們中國。”
02
數字化轉型
天生橋換流站是一座擁有20多年歷史的老換流站,近年來隨著數字化技術的推廣,換流站也逐步實現了數字化轉型。
在天生橋換流站,我們隨處可見的就是眾多的攝像設備與預警裝置,這是該站的自動化無人監測系統,可以實現遠程操作、監測和預警于一體。該站還自主開發的融合管理業務與生產業務于一體的綜合性數字化管理應用——天生橋局數字化管理應用平臺。據朱站長介紹,該平臺以業務信息數據作為管理對象,充分挖掘業務數據信息的潛在價值,將業務信息鏈條流程化、集約化、線上化,實現管理行為可見、管理過程可跟蹤、管理質量可量化,擺脫傳統的手工報表式業務處理,以數字化手段推動管理創新。
據了解,近年來天生橋換流站還申報了《天生橋換流站室外智能巡檢機器人應用》和《換流站接地網局部沖擊阻抗特性檢測技術研究》等數字化科技項目,利用智能巡檢技術代替運維人員高效、準確的完成大量巡維工作。
03
事故的“零”發生
天生橋局天生橋換流站安全穩定運行超4729天,自2018年以來連續5年“零閉鎖”,實現了安全生產全年“零”事故。朱站長揭秘了其中的秘訣,一是設備上的差異化運維,根據不同設備的特點制定不同運維周期,運維內容。定期開展設備的隱患排查,同時注重對設備的風險管控。二是除了設備之外,對工作人員的安全教育也是必不可少,尤其是最基本的保命教育,提升員工安全意識和風險辨識能力。正是有了提前謀劃,全面落實從嚴治安以及向“事前預防”的轉變,天生橋局才能夠堅守住安全這一底線。
在實地探訪換流站的時候,朱站長向我們介紹了一個“神器”——智能攝像頭,能夠實時監視作業人員的不安全行為,智能識別危險動作,在監測到有危險時及時發出警報,提高了效率也減輕了負擔。
04
打通人才培養的“最后一公里”
天生橋局共有員工17人,平均年齡在31歲,是一支頗為年輕的隊伍,并且大多數員工都是一線生產者,針對這一特性,天生橋局制定了獨特的三年成長地圖,每年科學制定個人專家路線、技術技能持證及崗位崗級晉升目標等發展規劃,并完成上墻可視化,為員工清晰指明成長成才的路徑。
同時天生橋局打造了兩大人才培養基地,分別是“直流人才培養基地”和“經驗輸出基地”。大力培養直流輸電領域人才,在保證設備安全穩定運行的同時,已向南方電網公司系統輸送技術和管理人才30余人次,先后榮獲南方電網公司金牌變電站、四星級班站,貴州省青年安全生產示范崗等榮譽。
天生橋局切實幫助一線技能人快速成長成才,加快建設與世界一流跨區域輸電企業相適應的人才隊伍,打通人才建設的“最后一公里”。
天生橋二級電站
峰巒重疊,山勢峻峭
我們轉過盤山公路一道又一道的彎后
來到了天生橋二級電站
讓我們一起走進這段發展歲月
清晰地了解西電東送工程的璀璨光芒
01
十年磨一劍
西電東送南路工程從天生橋二級電站開始,而發電的用水正是從電站首部樞紐引入。據工作人員介紹,首部樞紐于1982年開始準備建設,1986年11月截流成功,1992年11月下閘蓄水,同年12月底第一臺機組正式投產發電,十載春秋,天生橋二級電站才得以建成。
向左岸望去,電站大壩的壩軸線是一個“S”型,大壩左岸折向下游,右岸則折向上游。水庫的攔河壩修建在南盤江下游天生橋河段上,壩址以上控制流域面積50194平方公里,多年平均流量為581立方每秒,水庫總庫容2946萬立方米,是一座不完全日調節水庫。
02
兩省交匯處
大壩位于貴州省與廣西壯族自治區的界河上,左岸是貴州省安龍縣,右岸則是廣西隆林縣。從這里望向一江兩岸,萬般萬象,盡收眼底。據講解員朱澤民介紹:“為了對大壩進行自動化安全監測,及時了解水工建筑物的工作狀態,我們做出了多次自動化改造。如今,大壩滲流量、壩基水平錯動、壩頂垂直位移等監測項目都實現了自動化監測。”
天生橋二級電站紀念碑
天生橋二級電站建設工程紀念碑講述著天電人的故事,“一項偉大工程背后必然有千萬人前赴后繼、為之奉獻”。
01
起步雖艱 奮斗不止
“天生橋二級電站在建設之始,無論是工程勘測還是工程建設都是曲折而艱辛的過程。”講解員墻波介紹,天生橋二級電站每條引水隧洞長約9.8km、直徑9.8m,穿越喀斯特巖溶涌水、暗河和巖爆等復雜地質區,建設難度之大數全國之最,號稱“中國水電第一洞”。
02
擎起西電東送的第一面大旗
天生橋二級電站是西電東送的最初發源地、西電東送南路工程的第一個電源點。1992年12月,天生橋二級電站首臺機組并網發電,而隨著橫貫滇、黔、桂、粵四省(區)的南方互聯電網將滇、黔西部電能輸送至廣東地區,形成了最初“西電東送”通道,如今“西電東送”實現著一次又一次的發展與突破。
寫在最后
從南盤江到珠江,從天生橋二級電站與天生橋換流站的點點燈光到粵港澳大灣區的萬家燈火。
在一代又一代的電網人艱苦卓絕的努力下,助力了我國經濟的騰飛。高壓通調,一線東西,曾有所耳聞,也時刻受其益,榮幸有機會以大學生記者的視角前往“銀線聯通”下的“電網一線”現場,記錄電網人勇追卓越的創新路程,記錄電網人背后守護千萬燈火的故事。
走進天生橋換流站與天生橋二級電站,我們親身感受到了原來在我們便捷的生活背后,是有人為我們負重前行。悼念為電力事業而奉獻出生命的先烈們,感恩默默奮斗在電網戰線的職工們。
最后:*特別鳴謝A21對本次活動的大力支持!
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