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中國青年報客戶端浙江寧波5月18日電（中青報·中青網見習記者 朱彩云）經歷了兩天大板車的顛簸及到達后的組裝，一款輕型飛機出現在第三屆中國-中東歐國家博覽會現場。會期過半，該博覽會的智能制造展區熱度不減，分別來自捷克和斯洛文尼亞的鯊魚飛機和蝙蝠飛機多次引來觀展人拍照。

5月17日，展位現場，一名觀展人給飛機拍照時連說幾次“好酷”。中青報·中青網見習記者 朱彩云/攝

首次參展的閆超一，是捷中鯊魚（滄州）飛機制造有限公司總經理。這趟寧波之行，他第一次見到同行蝙蝠飛機營銷總監劉丹，“以前互相知道名字，因為通用航空制造圈很小”。

同在一個展區，兩款飛機各有特色，面向不同客群。劉丹告訴中青報·中青網記者，這次展出的輕型運動飛機，已在浙江本地的建德千島湖通用機場運營，參展時被臨時調用。相鄰展位展出的鯊魚飛機則是同級別速度紀錄保持者，閆超一介紹，該款飛機起落架可收放，可以應用于飛行體驗、應急救援、航拍航測等領域，已在河北實現國產。

一名觀展人在智能制造展區拍攝展出的斯洛文尼亞蝙蝠飛機。中青報·中青網見習記者 朱彩云/攝

現場這兩款不同品牌飛機的誕生，都有著中國與中東歐國家合作的底色。用閆超一的話來說，展出的這架鯊魚飛機是該公司與捷克全面合作的成果。2019年，捷克鯊魚飛機制造項目正式簽約，成為中國-中東歐國家合作的重點項目，鯊魚飛機由此入駐中國-中東歐（滄州）中小企業合作區產業合作基地。成功技術引進的正是閆超一所在公司。

同年，蝙蝠飛機也已在中國江蘇投資設廠，方向之一是國產化。在劉丹看來，中國與中東歐國家在通航產業發展上存在互補性，“中國在工業品制造技術與能力方面實力強大，無論是工業配套設施還是人員設計能力，都具備優勢。通過相關飛機項目的合作，中國與中東歐國家能共同開發中國通航市場，把蛋糕做大。”

對于今后的市場潛力，兩位從小就有飛行夢的參展商抱有信心。“目前，輕型飛機在國內的潛在用戶、持有運動駕駛員執照（SPL）的人員在逐步增加。”閆超一期待有更多觀展人能轉化為用戶，但他同時補充說，產業的發展還需要多方面助力，如與通用航空相關的機場、跑道等基礎設施建設也需要加大投入力度。

“也許未來買飛機就像買豪車一樣，開飛機也能成為一種生活方式。”劉丹說，目前有購買飛機需求的主要是通航公司和飛行員培訓學校，更多人缺乏對航空文化的了解，“這需要從面向年輕人開始，逐步普及觀念。”