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常報(bào)全媒體訊（記者 楊成武） 近日，在第二十六屆上海國(guó)際游艇展上，我國(guó)首艘純電動(dòng)離岸雙體帆船——琺伊—逸動(dòng)42C新能源雙體帆船發(fā)布。該船搭載了中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池產(chǎn)品。

該船船體長(zhǎng)12.55米、船寬6.8米，經(jīng)濟(jì)航速下純電續(xù)航為6—8小時(shí)，最大航速下純電續(xù)航為4小時(shí)。該船是離岸雙體帆船，相較于近岸帆船、單體帆船，兼具速度與舒適，具有出色的航海性能，并具備了寬敞的空間及穩(wěn)定性，可滿足帆船培訓(xùn)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)、帆船賽事、生活休閑等場(chǎng)景使用需求。

該船電池系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電池，由中創(chuàng)新航全新打造，具有“高功率、長(zhǎng)續(xù)航、高安全、長(zhǎng)壽命”等特點(diǎn)，充分適配船艇各方面性能需求；最高可選裝4塊電池并聯(lián)，總?cè)萘?88.41kWh，航程可達(dá)100海里。該船的發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)純電船艇在近海區(qū)域的應(yīng)用范圍進(jìn)一步拓展，也為電動(dòng)船艇行業(yè)后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用提供了方向。

近年來(lái)，中創(chuàng)新航深耕電動(dòng)船舶動(dòng)力及備電市場(chǎng)，持續(xù)為國(guó)內(nèi)外大型貨船、客貨滾裝船、河海作業(yè)船、游艇等提供大型儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案，支持中國(guó)內(nèi)陸湖最大載客量純電動(dòng)游船“滇景號(hào)”順利完成首次試航；采用集裝箱式移動(dòng)電源系統(tǒng)的700TEU級(jí)長(zhǎng)江干線貨運(yùn)船，首次在長(zhǎng)江實(shí)現(xiàn)全程純電航行；在歐洲高端游艇備電市場(chǎng)排名第一，市場(chǎng)占有率超80%。公司自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的零碳船舶儲(chǔ)能電源系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得挪威船級(jí)社DNV認(rèn)證的船舶電池系統(tǒng)產(chǎn)品。