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□周茜 王曉

全球領先的汽車與智能交通技術供應商博世集團日前推出新品——190千瓦氫動力模塊（氫燃料電池發動機）。位于武進國家高新區的江蘇龍城精鍛集團有限公司，同步參與模塊研發，向氫能產業發展藍海挺進。

員工對自主研發的氫燃料電池汽車產品進行質檢

作為高端精密鍛件和零部件制造商，龍城精鍛長期向全球10多家跨國汽車電器制造商提供200多種汽車精密鍛件，在鍛造和機加工方面有20多年的技術積累。

“成為大廠的優秀供應商，讓我們有機會拿到更多新品開發機會。”公司總裁莊明介紹，2021年下半年以來，企業與博世緊密合作，主攻氫燃料電池發動機本體，成功開發4個系列、50余種產品，申請并獲得授權發明專利1件，實用新型專利4件，填補國內氫能源汽車核心零部件相關領域空白。目前，75千瓦、132千瓦系列產品已量產，每月訂單超百套，應用于氫燃料電池商用車。

“開發階段，非常考驗我們的機加工能力。”公司技術總監王玲告訴記者，不同于以往爪極產品主要由低碳鋼制成，氫燃料電池發動機本體的材料以鋁和不銹鋼為主，材料是什么機理、鍛造用什么工藝、匹配什么刀具、怎樣減少熱處理帶來的變形等等，一系列技術都需攻關。同時，產品結構復雜，又需要通氫氣，對清潔度的要求也特別高，“燃料電池清潔度要求在600微米以下，必須使用放大25倍的顯微鏡，才可以觀察到顆粒和纖維。”

要求高，時間緊。1個月交樣、半年開展小批量生產的目標，意味著各個維度都不能“掉鏈子”。企業技術團隊抽調20多人組成若干產品小組，分頭研究刀具、工藝、程序路線等，同步匹配生產現場，兩班連軸轉。終于在去年夏天成功生產出第一個發動機本體零部件，當時已是晚上10點多鐘，車間里一下沸騰了。

這趟新品開發之旅盡管艱難，卻讓團隊和企業再次感受到“智造”的魅力。“推動制造業高質量發展，創新始終是關鍵。”莊明說，面對不斷更新的市場需求，龍城精鍛既在變——于傳統業務之外，積極搶灘純電與氫燃料等新能源領域，努力打造多元化產品矩陣；也堅持不變——始終專注主業、吃透工藝。

去年，集團啟動了總投資3.6億元的新能源車用高精密關鍵零部件研發及產業化項目，全面打造數字化生產車間與智能工廠、綠色工廠。目前項目建設進展順利，預計年底竣工。

“新能源汽車高精密關鍵零部件產品的研發、制造，都將放在新工廠。達產后，年產能可達700萬件。”莊明表示，將逐步調整產品結構，提升新能源板塊業務占比，力爭到2030年，新能源業務達50%左右，其中35%為純電業務、15%為氫能源業務。